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2.000 buses solares en un año: Energy Now pone a Colombia en el mapa de la movilidad limpia con tecnología que ningún operador había visto antes

Foto buses solares

Yoav Cohen, fundador y CEO, presenta el sistema de paneles flexibles que transforma la flota existente en generación distribuida de energía; sin cambiar vehículos, sin reestructurar rutas, sin interrumpir operaciones.

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Para los operadores de transporte masivo en América Latina, la presión es doble: reducir costos y cumplir con metas crecientes de sostenibilidad, sin detener la operación. Energy Now llega con una respuesta que no obliga a elegir entre uno y otro: paneles solares flexibles que se instalan sobre la flota existente, generan energía durante la jornada operativa y reducen la dependencia energética del vehículo — sin modificar rutas, sin reemplazar unidades, sin tiempos muertos.

“Esperamos instalar paneles solares en cerca de 2.000 buses para este año. Colombia es solo el comienzo de lo que podemos hacer en la región.” — Yoav Cohen, CEO y fundador de Energy Now

La solución que el sector de transporte estaba esperando

La transición hacia flotas más limpias en América Latina enfrenta una barrera real: el costo y la complejidad de reemplazar vehículos. Los programas de electrificación requieren infraestructura de carga, inversión inicial elevada y plazos de implementación largos. Energy Now propone un camino complementario: intervenir la flota existente con tecnología solar sin necesidad de reemplazar el vehículo.

Los paneles flexibles de Energy Now se instalan sobre la carrocería de cualquier bus — eléctrico, diésel o a gas — y comienzan a generar energía desde el primer día. Para flotas eléctricas, extienden la autonomía y reducen la frecuencia de carga. Para flotas convencionales, disminuyen el consumo de combustible de los sistemas auxiliares. En ambos casos, el operador gana eficiencia sin parar su operación.

Por qué Colombia y por qué ahora

El contexto colombiano es estratégico: Bogotá está incorporando más de 700 buses eléctricos nuevos en 2026, y el sistema de transporte masivo de la ciudad es uno de los más complejos y activos de la región. Es el escenario perfecto para demostrar la escala y versatilidad de la tecnología de Energy Now.

Yoav Cohen, CEO y fundador, lleva años operando en Colombia y conoce las dinámicas del mercado local con profundidad. Su decisión de anclar aquí la expansión latinoamericana de Energy Now no es solo una apuesta empresarial: es una declaración sobre el potencial del país como laboratorio de innovación en movilidad.

 

Lo que Energy Now significa para los operadores

Instalación Sobre flota existente, sin reemplazar vehículos ni interrumpir operaciones
Compatibilidad Buses eléctricos, diésel y a gas — cualquier tipo de carrocería
Beneficio operativo Reducción de consumo energético y/o de combustible en sistemas auxiliares
Flotas eléctricas Mayor autonomía, menor frecuencia de carga, menor presión sobre la red
Meta 2026 Colombia 2.000 unidades instaladas
Mercados prioritarios Brasil, Argentina, México, Colombia, Perú — y la totalidad de América Latina y el Caribe
Mercado — buses de tránsito US$1.500 – 4.000 millones
Mercado — flotas comerciales US$5.000 – 15.000 millones
Mercado total a largo plazo US$10.000 – 20.000+ millones

Una oportunidad de escala que redefine el sector

El mercado direccionable de Energy Now en América Latina y el Caribe supera con creces lo que cualquier cifra de buses instalados puede sugerir. Solo en transporte masivo, la oportunidad regional oscila entre US$1.500 y US$4.000 millones. Al incorporar flotas comerciales, esa cifra escala entre US$5.000 y US$15.000 millones. En el horizonte de largo plazo, el mercado total direccionable supera los US$20.000 millones.

Brasil, Argentina, México, Colombia y Perú son los mercados prioritarios, pero la visión de Energy Now abarca la totalidad de la región, incluyendo el Caribe. Cada bus que circula hoy con energía fósil es una oportunidad que aún no se ha transformado.

El fundador que entendió el transporte desde adentro

Yoav Cohen no diseñó su solución desde un laboratorio alejado de la realidad operativa del transporte. La diseñó entendiendo las restricciones reales de los operadores: presupuestos ajustados, flotas heterogéneas, regulaciones cambiantes y presión por resultados inmediatos. Por eso Energy Now no vende tecnología: vende eficiencia que se puede medir desde el primer mes.

Con una patente que protege su innovación y un mercado de miles de millones de dólares, Energy Now está construyendo desde Colombia el estándar de movilidad solar para toda América Latina.


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